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おしゃれなカブに欠かせないカスタム、ダックテール製作の最終回。 この記事ではそのパテ作業の解説をさせて頂きます。 このブログはバイク素人でしたわたしがカブのカスタムをした際わからなかったことを重点的にわかりやすく説明しています。

おしゃれなカブに欠かせないカスタムが、ダックテールまたはテールカット。 今回は溶接作業を伴います。 最低限の分解さえすれば作業は出来ますが、火を使いますし、のちに全塗装をお考えであれば以下の記事を参考に分解することをおすすめします。このブログはバイク素人でしたわたしが、カブのカスタムをした際わからなかったことを素人目線でわかりやすく説明しています。

おしゃれなカブに欠かせないカスタムが、ダックテールまたはテールカット。 この記事ではその製作過程の分解をさせて頂きます。 このブログはバイク素人であったわたしがカブのカスタムをした際わからなかったことを素人目線でわかりやすく説明しています。 このブログを見れば素人でもおしゃれなカブをカスタムすることが出来るようになります！

おしゃれなカブに欠かせないカスタムが、ダックテールまたはテールカット。 この記事ではその製作過程の説明をさせて頂きます。 今回はダックテールの加工をするための分解作業です。

カブのエンジンの載せ替えや、全塗装オールペンや、ボアアップ時に必要なエンジンの降ろし方をわかりやすく写真付きで説明しています。またつまずきそうなポイントも説明しているので、この記事1つでエンジンが降ろせるようになりますよ！

おしゃれなカブに欠かせないカスタムが、ダックテールまたはテールカット。 この記事ではそのどちらがおすすめかを説明させて頂きます。 このブログはバイク素人でしたわたしがカブのカスタムをした際わからなかったことを重点的にわかりやすく説明しています。

20年前の不動車のカブを譲り受けてから素人がカブのカスタムに夢中になりました。本記事はタンクの錆取りを誰でも出来るように解説しています。素人だからこその丁寧な解説です。

素人でもキャブレターの洗浄方法がわかるほか、部品の戻し方も順を追って詳しく説明するためよくわかります。

この記事を読むと素人の方でもキャブをオーバーホール出来るようになります わたしはキャブレターってなに？っていう状態から初めました。皆さん出来るようになりますよ。